Cadena de Suministros: Clave de exito de una empresa

Con frecuencia nos encontramos comentarios de este tipo: “El éxito o fracaso de un producto no basta la calidad, las campañas publicitarias o un gran soporte manufacturero con una planta eficiente. La clave de ello es tener cobertura en todos los puntos de venta, que el producto llegue eficientemente al consumidor”. Enviar el producto con tiempo, calidad, cantidad y costo es el resultado del esfuerzo en conjunto de una serie de procesos, compañías distintas y actores involucrados.

La importancia y trascendencia que tienen las Cadenas de Suministro en el entorno actual de negocios se ha vuelto fundamental, al grado en que la competencia en el mundo moderno ya no es entre productos, sino de Cadena de Suministro contra Cadena de Suministro. Se ha comprobado que las empresas que destacan en ventas son las que le han apostado a mejorar su cadena de suministro.

Con frecuencia nos encontramos comentarios de este tipo: “El éxito o fracaso de un producto no basta la calidad, las campañas publicitarias o un gran soporte manufacturero con una planta eficiente. La clave de ello es tener cobertura en todos los puntos de venta, que el producto llegue eficientemente al consumidor”. Enviar el producto con tiempo, calidad, cantidad y costo es el resultado del esfuerzo en conjunto de una serie de procesos, compañías distintas y actores involucrados.

La importancia y trascendencia que tienen las Cadenas de Suministro en el entorno actual de negocios se ha vuelto fundamental, al grado en que la competencia en el mundo moderno ya no es entre productos, sino de Cadena de Suministro contra Cadena de Suministro. Se ha comprobado que las empresas que destacan en ventas son las que le han apostado a mejorar su cadena de suministro.

¿Qué es una cadena de suministro?

Es literalmente una cadena de eslabones (procesos y actores) que buscan satisfacer las necesidades del cliente. Cada eslabón “produce” una parte del producto final, llámese transportar, producir, almacenar, embarcar, comprar, etc. Los eslabones también agregan “costos” a la cadena.

Si un eslabón falla, toda la cadena falla. El cliente no podrá identificar cuál de los eslabones incumplió. Por lo tanto, si algún actor no logró satisfacer algún requerimiento específico de su cliente, la cadena completa fallará. Eventualmente se podrá buscar otra cadena que le provea de ese producto. Sin embargo, en este caso todos perderán.

Finalmente, la cadena más eficiente se queda con el mercado.

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1.03.01

ROTACION DE INVENTARIOS

La rotación de Inventarios es el indicador que permite saber el número de veces en que el inventario es realizado en un periodo determinado. Permite identificar cuantas veces el inventario se convierte en dinero o en cuentas por cobrar (se ha vendido).

Importancia del nivel de rotación
La rotación de inventarios determina el tiempo que tarda en realizarse el inventario, es decir, en venderse. Entre más alta sea la rotación significa que el las mercancías permanecen menos tiempo en el almacén, lo que es consecuencia de una buena administración y gestión de los inventarios.
Entre menor sea el tiempo de estancia de las mercancías en bodega, menor será el Capital de trabajo invertido en los inventarios. Una empresa que venda sus inventarios en un mes, requerirá más recursos que una empresa que venda sus inventarios en una semana.
Recordemos que cualquier recurso inmovilizado que tenga la empresa sin necesidad, es un costo adicional para la empresa. Y tener inventarios que no rotan, que casi no se venden, es un factor negativo para las finanzas de la empresa. No es rentable mantener un producto en bodega durante un mes o más.
La rotación de inventarios será mas adecuada entre mas se aleje de 1. Una rotación de 360 significa que los inventarios se venden diariamente, lo cual debe ser un objetivo de toda empresa. Lo ideal sería lograr lo que se conoce como inventarios cero, donde en bodega sólo se tenga lo necesario para cubrir los pedidos de los clientes y de esa forma no tener recursos ociosos representados en inventarios que no rotan o que lo hacen muy lentamente.

Las políticas de inventarios de la empresa deben conducir a conseguir una alta rotación de inventarios, para así lograr maximizar la utilización de los recursos disponibles.

EBITDA

EBITDA es un indicador financiero representado mediante un acrónimo que significa en inglés “Earnings Before Interest, Taxes, Depreciation and Amortization”.

El EBITDA se calcula a partir del Estado de Resultados o Estado de Pérdidas y Ganancias de una empresa.
Representa el margen o resultado bruto de explotación de la empresa antes de deducir los intereses (carga financiera), las amortizaciones o depreciaciones y el Impuesto sobre Sociedades.
Este indicador se ha consolidado, en los últimos años, como uno de los más utilizados para medir la rentabilidad operativa de una empresa.
Actualmente se utiliza mucho en la prensa económica el EBITDA como medida de la rentabilidad y a efectos de valoración de empresas.

miren el video esta muy interesante como la gestión del transporte comienza a ser organizada por operadores logísticos externos a la empresa con el objetivo de que esta última se centre en su actividad principal, obteniendo un mayor valor estratégico y controlando sus costes y existencias de forma más eficiente.
Por otro lado, para ofrecer un buen nivel de servicio al cliente, el producto pedido debe estar disponible en tiempo y forma según las necesidades del consumidor.

Funciones de cadena de suministro

Las funciones que componen la Cadena de Suministro interna a una empresa de manufactura son:

Administración del Portafolio de Productos y Servicios (PPS), que es la oferta que la compañía hace al mercado. Toda la Cadena de Suministro se diseña y ejecuta para soportar esta oferta.
Servicio a Clientes (SAC), que es responsable de conectar la necesidad del cliente con la operación interna de la compañía. Los sistemas transaccionales permiten que la organización visualice los compromisos derivados de las órdenes procesadas, pero en términos simples, si existe inventario para satisfacer la demanda del cliente, SAC, pasa sus instrucciones directamente a Distribución; si hay que producir, pasa sus instrucciones a Control de Producción.
Control de Producción (CP), que, derivado de las políticas particulares de servicio que tenga la compañía y de la Administración de la Demanda, se encarga de programar la producción interna y, como consecuencia, dispara la actividad de Abastecimiento de insumos.
Abastecimiento (Aba), que se encarga de proveer los insumos necesarios para satisfacer las necesidades de Producción (Materia prima y Materiales) cuidando los tiempos de entrega de los proveedores y los niveles de inventario de insumos.
Distribución (Dis), que se encarga de custodiar insumos y producto terminado (en algunas organizaciones solo producto terminado), hacerlo llegar a los Clientes y/o a su red de distribución, que puede incluir otros almacenes ó Centros de Distribución (CDs) ó no.
No existe consenso acerca de si éstas 5 funciones deben ó no reportar jerárquicamente a una misma Gerencia / Dirección, pero sí existe consenso en el sentido de que deben operar coordinadamente para que la Cadena de Suministro interna (o la Logística interna) sea eficiente y efectiva.

companeros les subo esto porque en las presentaciones del ingeniero se ve mas enfocado ala hora del practico y aqui simplmente estoy anadiendo informacion muy interesante sobre la cadena de suministros

PLANIFICACIÓN DE LA CAPACIDAD

Esto me parecio muy importante y tiene que ver mucho con la planeacion de la produccion, capacidad y materiales, en realidad la informacion es mas extensa pero esto es lo esencial, hechenle un vistazo porque es lo que estamos aprendiendo en este tercer parcial.
El objetivo de la planificación de la capacidad es establecer un nivel de capacidad que satisfaga la demanda del mercado de manera rentable. La planificación de capacidad se puede contemplar a largo plazo (mayor a un año), a medio plazo (6 a 18 meses) y a corto plazo (menor de seis meses).

Los pasos a seguir son:

1. pronosticar las ventas para cada línea de productos.
2. pronosticar las ventas para cada producto de las líneas.
3. Calcular los requisitos de equipo y personal para cumplir los pronósticos del producto.
4. Proyectar la disponibilidad de equipo le personal en todo horizonte de planificación.

LA CAPACIDAD Y SUS MEDICIONES

Lo anterior se demuestra en que un hospital, mide su capacidad en número de camas; un hotel, en número de habitaciones; una institución educativa, en número de aulas; una empresa de bienes duraderos, en aparatos y así sucesivamente.

Las medidas anteriores resultan prácticas pero no involucran la relación de la organización con otro tipo de productos, los cuales pueden requerir los mismos recursos de la empresa o bien, recursos más específicos.

La determinación de la capacidad adecuada es un problema general entre todo tipo de organizaciones y en sí, la capacidad es un problema inherente a las empresas dedicadas únicamente a la prestación de servicios, ya que éstos no pueden ser almacenados para un período posterior.

Con frecuencia, la capacidad se ve limitada por los cuellos de botella, los cuales, al ser excesivos ocasionan un desperdicio de los recursos de la organización. Un ejemplo es un restaurante, el cual puede limitar su capacidad por el número de meseros, el número de cocineros, el número de recipientes necesarios para elaborar los alimentos y hasta por el número de estacionamientos disponibles.

PROCESO MRP

El MRP I (Material Requierement Planning) o planificador de las necesidades de material, es el sistema de planificación de materiales y gestión de stocks que responde a las preguntas de, cuánto y cuándo aprovisionarse de materiales. Este sistema da por órdenes las compras dentro de la empresa, resultantes del proceso de planificación de necesidades de materiales.
Ámbito: Mediante este sistema se garantiza la prevención y solución de errores en el aprovisionamiento de materias primas, el control de la producción y la gestión de stocks.

La utilización de los sistemas MRP conlleva una forma de planificar la producción caracterizada por la anticipación, tratándose de establecer qué se quiere hacer en el futuro y con qué materiales se cuenta, o en su caso, se necesitaran para poder realizar todas las tareas de producción.

Es un sistema que puede determinar de forma sistemática el tiempo de respuesta (aprovisionamiento y fabricación) de una empresa para cada producto.

Solución: El objetivo del MRP I es dar un enfoque más objetivo, sensible y disciplinado a determinar los requerimientos de materiales de la empresa.

ADMINISTRACION DEL INVENTARIO

Los inventarios mas comunes son los de: materias primas, productos en proceso y productos terminados.

La administración de los inventarios depende del tipo o naturaleza de la empresa, no es lo mismo el manejo en una empresa de servicios que en una empresa manufacturera.

También depende del tipo de proceso que se use: producción continua, órdenes específicas y montajes o ensambles.

En procesos de producción continua las materias primas se adquieren con anticipación y el producto terminado permanece poco tiempo en el inventario.

En procesos de órdenes específicas la materia prima se adquiere después de recibir el pedido o la orden y el producto terminada prácticamente se entrega inmediatamente después de terminado.

En método de producción por proceso de montaje requiere, en general, mas inventarios de productos en proceso que los sistemas continuos pero menos que los procesos por órdenes.

Kanban

El Kanban es un sistema de información que controla de modo armónico la fabricación de los productos necesarios en la cantidad y en el tiempo asimismo necesarios en cada uno de los procesos que tienen lugar tanto en el interior de la fábrica como entre distintas empresas. El Kanban se considera como un subsistema del sistema Just-in-Time.


Reglas:
-El proceso posterior recogerá del anterior los productos necesarios en las cantidades precisas del lugar y momento oportuno.
-El proceso precedente deberá fabricar sus productos en las cantidades recogidas por el proceso siguiente.
-Los productos defectuosos nunca deben pasar al proceso siguiente.
– El número de Kanban debe minimizarse.
– El Kanban habrá de utilizarse para lograr la adaptación a pequeñas fluctuaciones de la demanda.

Tipos de Kanban:
- Kanban urgente
-Kanban de emergencia
-Kanban orden de trabajo
-Kanban único
-Kanban común
-Carretilla utilizada como Kanban.
-Etiqueta

SAP

SAP AG (Systeme, Anwendungen und Produkte) (Sistemas, Aplicaciones y Productos) es una empresa de informática alemana con sede en Walldorf. Comercializa un conjunto de aplicaciones de software empresarial, entre ellas mySAP Business Suite, que provee soluciones escalables, es decir con capacidad de adaptarse a nuevos requisitos conforme cambian o aumentan las necesidades del negocio del cliente, con más de 1.000 procesos de negocio, que la empresa argumenta se encuentran entre las mejores prácticas empresariales.

SAP está considerada como el tercer proveedor independiente de software del mundo (tras Microsoft y Oracle) y el mayor de la Unión Europea. Cuenta con 12 millones de usuarios, 100.700 instalaciones y más de 1.500 socios. A finales de 2005, SAP empleaba a 35.873 personas en más de 50 países y sus ingresos anuales fueron de 8.513 millones de euros.

ERP

Es un conjunto de sistemas de informacion gerencial que permite la integración de ciertas operaciones de una empresa, especialmente las que tienen que ver con la producción, la logística, inventarios, los envíos y la contabilidad.

Los ERP funcionan ampliamente en todo tipo de empresas y su selección depende de factores como el tamaño de la empresa, el tipo de la empresa, procesos, recursos, etc.

El propósito fundamental de un ERP es otorgar apoyo a todos los clientes del negocio, tiempos rápidos de respuesta a sus problemas, así como un eficiente mandejo de información que permita la toma oportuna de decisiones y disminucion de los costos totales de la operación.

Características de un ERP:

• Base de datos centralizada.
• Los componente del ERP interactuan entre sí consolidando todas las operaciones.
• Los datos se ingresan solo una vez y deben ser consistentes, completos y comunes.
• Es un unico programa con acceso a una base de datos centralizadas.

RFID

RFID(Radio Frequency IDentification) es un sistema moderno de registro y almacenamiento de datos sobre productos, su objetivo es poder identificar productos. Son dispositivos adheridos o incorporados a un producto, contienen antenas que permiten recibir y brindar información por radiofrecuencia.

Les dejo con un video muy interesante que nos muestras las ventajas de esta tecnologia y como aportara ayuda tanto en empresas como en nuestra vida diara.

RFID

RFID

Es un sistema de almacenamiento y recuperación de datos remoto que usa dispositivos denominados etiquetas, tarjetas, transpondedores o tags RFID. El propósito fundamental de la tecnología RFID es transmitir la identidad de un objeto (similar a un número de serie único) mediante ondas de radio. Las tecnologías RFID se agrupan dentro de las denominadas Auto ID (automatic identification, o identificación automática).

MODELO DE CANTIDAD ECONÓMICA DE PEDIDO

Este modelo parte de una serie de supuestos fuertes, los cuales se van suavizando a medida que se avanza en la teoría, sin embargo sus aplicaciones y utilidad son importantes y los desarrollos posteriores que ha permitido, lo hacen un punto de referencia obligado en todos los campos donde se hable de inventarios. Los supuestos sobre los que este modelo se construye son:

1. La demanda se conoce con certidumbre y es constante.
2. Los costos relacionados con el modelo permanecen constantes.
3. La cantidad de pedido por orden es la misma.
4. El pedido se recibe en el momento que se ordena.
5. El inventario se restablece en el momento en que se agota.
6. El proveedor nos surte las cantidades solicitadas en un solo lote.
7. Se considera un horizonte infinito y continuo en el tiempo.

Para poder tomar una decisión sobre: la altura del triángulo (cantidad de pedido), el número de triángulos (números de pedidos en el periodo), la base del triángulo (tiempo entre pedidos) y conocer el valor asociado con estas decisiones es necesarios conocer los siguientes datos: Demanda, normalmente se trabaja anual, aunque el modelo permite otros manejos, se calcula a partir de los presupuestos de la empresa.

RFID

Es una tecnología de autoidentificación por radiofrecuencia o, lo que es lo mismo, Radio Frequency Identification Devices (RFID) se basa en unas etiquetas electrónicas o tags que se componen de un chip y una pequeña antena. Estas etiquetas se pueden incorporar a todos los productos y hacen posible identificarlos a distancia y controlarlos a lo largo de toda la cadena de distribución, desde el fabricante hasta el comprador. Además, permiten almacenar múltiples informaciones referentes al artículo portador de las mismas.
Ventajas de la RFID:
1.La tecnología RFID permite leer múltiples etiquetas electrónicas simultáneamente. Esta característica del sistema de autoidentificación por radiofrecuencia ofrece diversas ventajas como, por ejemplo, la reducción del tiempo de espera en las colas de los supermercados.
2. La tecnología RFID evita falsificaciones.
3. Tiene un código único, fijado en fábrica o escrito a distancia.
4. Identifican cada producto de forma individual.
5. Resistentes a la humedad y temperatura.

SKU (Stock Keeping Units)

Definicion

Es un identificador usado en el Comercio con el objeto de permitir el seguimiento sistemático de los productos y servicios ofrecidos a los clientes. Cada SKU se asocia con un objeto, producto, marca, servicio, cargos, etc.

Ejemplo

Una pieza tiene el número de parte 1234, y se empaca en cajas de a 20, y la caja es marcada con el mismo número de parte, 1234. La caja es almacenada en el depósito. La caja de piezas es la Unidad de guardado de inventario (Stock Keeping Unit, SKU) porque es la unidad que puede inventariarse. Aún incluso si el número de parte señala tanto a la pieza como a la caja de piezas por igual, la caja es la unidad en que se almacena. Puede haber tres colores diferentes de esa pieza, y cada uno tendrá un SKU diferente. Cuando se conforma el envío del producto, si el envío es de 50 cajas de las piezas azules, 100 de las rojas y 70 de las amarillas, se dirá que se están enviando 220 cajas, pertenecientes a tres SKU.

Disney and Industrial Engineering

Lean Manufacturing

Los pilares de esta mejora son el respeto por las personas y calidad en la fuente teniendo como cimientos la mejora continua y la misión y valores compartidos.
Por medio de lean manufactiuring no sólo es posible, puede ser necesario
la supervivencia de nuestro negocio, nuestras comunidades y nuestro planeta. Lean es la transformación debe comenzar en la parte superior, dando a la autoridad, responsabilidad y rendición de cuentas a los trabajadores.
Lean es básicamente todo lo concerniente a obtener las cosas correctas en el lugar correcto, en el momento correcto, en la cantidad correcta, minimizando el despilfarro, siendo flexible y estando abierto al cambio. Un aspecto crucial es que la mayoría de los costos se calculan en la etapa de diseño de un producto.
A menudo un ingeniero especificará materiales y procesos conocidos y seguros a expensas de otros baratos y eficientes. Esto reduce los riesgos del proyecto, o lo que es lo mismo, el costo según el ingeniero, pero a base de aumentar los riesgos financieros y disminuir los beneficios. Las buenas organizaciones desarrollan y repasan listas de verificación para validar el diseño del producto.
Lean manufacturing (Manufactura esbelta) es una filosofía de gestión enfocada a la reducción de los 10 tipos de "desperdicios"

Cero Inventarios. Ventajas y Desventajas

El inventario cero implica tener solo lo que necesitamos o lo que nos demandan, solo producir con un respaldo de orden de compra.

Este sistema supone un gran ahorro de capital de trabajo, un gran ahorro de costo de oportunidad, puesto que al tener el inventario justo para cumplir con las ventas pactadas, no hay ningún recurso inmovilizado, ocioso.
Sin duda que tener un inventario almacenado durante días, semanas y hasta meses, sin saber a quién se le ha de vender, representa un gran costo para la empresa: almacenamiento, posibles deterioros o pérdidas, mantenimiento, costo financiero del capital invertido en ese inventario sin uso ninguno, etc.
Luego el inventario cero es una gran ventaja para la empresa, es la prueba final de una utilización eficiente de sus recursos, no hay nada ocioso en ella.
Sin embargo, el inventario cero puede tener desventajas importantes, principalmente en aquellas empresas que no pueden garantizar puntualidad en la entrega de sus productos, o en la adquisición de materias primas.
Cuando se maneja un inventario cero, significa que no habrá ningún inventario o materia prima de reserva en caso que se presente un problema con los proveedores, y entonces la empresa no podrá garantizar la entrega de los productos contratados con sus clientes.
Si el proveedor falla, o algún eslabón de la cadena de abastecimiento tiene problemas, la empresa quedará irremediablemente mal con sus clientes.
El inventario cero funciona siempre y cuando los proveedores de la empresa tengan una política de cumplimiento y puntualidad que permita tener un grado de certeza y seguridad elevadas.
Sin embargo eso no es suficiente, puesto que existen otras variables que no pueden ser controladas ni por la empresa ni por los proveedores, y es la infraestructura que permita la movilización y entrega de materia prima, algo que en un país en desarrollo no se puede garantizar.
No falta que una carretera se dañe, que cierren el aeropuerto, las trabas de la burocracia que caracteriza a la entidades estatales como las de aduanas y sanitarias. En nuestro medio nada garantiza una puntualidad y eficiencia que nos permita manejar un verdadero inventario cero. La empresa necesariamente tendrá que tener reservas para sortear estas eventuales dificultades sino quiere quedar mal con las entregas a sus clientes.
Para manejar un inventario cero, se requiere que todo el sistema funciona a la perfección, algo que parece muy dificil de conseguir.

areas ing industrial

me gusto el video por que en 1 minuto uno puede ver todas las areas alas cuales el ingeniero industrial puede desempenarse.

para q nos sirve planeacion agregada

La planeación agregada sirve como eslabón entre las decisiones sobre las instalaciones y la programación. La decisión de la planeación agregada establece niveles de producción generales a mediano plazo, es por ello que se hace necesario que en la empresa se implemente dichos procesos, tomando decisiones y políticas que se relacionen con el tiempo extra, contrataciones, despidos, subcontrataciones y niveles de inventario. El conocimiento de estos factores nos permitirá determinar los niveles de producción que se plantean y la mezcla de los recursos a utilizar.

Al igual que la planeación agregada existen otros tipos de control y programación que permite que la empresa cumpla con las expectativas esperadas.

Es de hacer notar que para la implementación de dichos planes se hace necesario tomar en cuenta muchos factores en donde se estudia los niveles de oferta y demanda, así como también los recursos a ser utilizados a través de la planeación agregada, en donde estos sistemas de planeación y programación de las operaciones darán cohesión a las actividades de producción y estarán dirigidas a asegurar la eficiencia competitiva de la organización.

JIT- Justo a Tiempo

La manufactura de clase mundial, conocida por sus siglas en inglés “WCM”, se centra en la gerencia mixta (por contraposición a un grupo separado de gerentes, estructurado tanto de abajo hacia arriba como de arriba hacia abajo), capaz de brindar los recursos necesarios para una mejora continua.

Para obtener un estatus mundial, las compañías deben lograr relaciones más productivas con sus proveedores, compradores, productores y clientes, mediante la adopción de nuevos procedimientos y conceptos.

El cambio presenta siempre ciertas dificultades; sin embargo, involucrar a los empleados que trabajan como dependientes, en los procesos de toma de decisión y de resolución de problemas, podría facilitar el panorama en este sentido. Mejorar no sólo supone una modernización de los equipos, sino aprovechar al máximo los recursos humanos.

La excelencia de la manufactura depende de:

1. Conocer el cliente.

2. Negociar eficientemente con los proveedores.

3. Reducir los errores en la producción.

4. Saber automatizar los procesos.

Los fabricantes exitosos han adoptado una producción del tipo “justo a tiempo” (JIT), y unas estrategias de control de calidad comprobadamente más productivas. Las compañías occidentales han aprendido dichas estrategias de las compañías japonesas, que aplican conceptos de manufactura y gerencia, así como técnicas operacionales, un tanto diversas de las utilizadas tradicionalmente en Occidente.

Las compañías occidentales que han adaptado dichas técnicas dieron un rápido vuelco y pronto fueron capaces de:

1. Disminuir la tasa de tránsfugas entre empresas.

2. Disminuir los tiempos de entrega.

3. Triplicar el volumen de las ventas con tan sólo la mitad del espacio de la fábrica.

4. Vaciar los almacenes y aprovecharlos en la fabricación.

5. Automatizar el control de inventario, desmantelar las cintas transportadoras y eliminar los montacargas.

6. Reemplazar sistemas computarizados costosos y complicados por gráficos manuales y pizarrones, y por operadores capaces de interpretar los datos.

7. Actualizar los equipos existentes para mejorar las capacidades de producción.

8. Reducir la cantidad de inspectores, proveedores y partes.

9. Eliminar equipos gerenciales completos.

Las mejores historias sobre el éxito provienen de compañías jóvenes (Hewlett-Packard, Intel, Apple, Motorola), que casi no presentan malos hábitos o prácticas poco productivas. Las compañías e industrias de la vieja guardia sólo han logrado un modesto progreso, pero están muy interesadas en los logros potenciales. Así como las empresas aspiran a ser fábricas de clase mundial, los proveedores es tan interesados en convertirse en proveedores de clase mundial.

Los operarios consideran que el rejuvenecimiento producto de la adopción de dichos cambios es un gran estímulo. El personal fabril ha adoptado con entusiasmo tanto las nuevas oportunidades de participación como la democracia industrial y una mejor vida laboral. La manufactura de clase mundial permite a los operarios tomar parte en las áreas que antes pertenecían a supervisores, técnicos, entrenadores, ingenieros, inspectores, controladores y gerentes. Por consiguiente, ya nadie tiene un trabajo que consista en manipular partes todo el día.

Les dejo un video que encontre para que lo miren para que puedan entender un poco más de este tipo de filosofía.

Planeación Agregada

Se refiere a la relación entre la oferta y la demanda de producción a mediano plazo, hasta aproximadamente 12 meses al futuro. El término agregada implica que esta planeación se realiza para una sola medida en general de producción, y o cuando mucho, algunas categorías de productos acumulados.

El objeto es establecer niveles de producción generales a corto y mediano plazo al enfrentarse a una demanda fluctuante o poco segura.

Como resultado de la Planeación Agregada (PA), deben tomarse decisiones y establecerse políticas que se relacionen con el tiempo extra, contrataciones, despidos, subcontratistas y niveles de inventario. La PA determina no solo los niveles de producción que se planean si no también la mezcla de los recursos a utilizar.

La planeación agregada puede buscar influir en la demanda así como en la oferta, pueden utilizarse variables como precios, publicidad y mezcla de productos. Si se toman en consideración los cambios en la demanda entonces la mercadotecnia junto con las operaciones estarán muy relacionadas con la Planeación Agregada. Una planeación agregada puede contener características tales como:

1. Un horizonte de tiempo aproximado de 12 meses, con actualización del plan en forma periódica (mensual).
2. Un nivel acumulado de demanda del producto formado por una o pocas categorías de productos, se supone que la demanda fluctúa, es poco cierta o es estable.
3. Posibilidad de cambiar tanto variables de oferta como de demanda.
4. Una variedad de los objetivos administrativos que podrían incluir un bajo nivel de inventario, buenas relaciones laborales, bajo costo, flexibilidad para incrementar los niveles de producción en el futuro y un buen servicio a los clientes.

ACAII

La Agencia Centroamericana de Acreditación de Programas de Arquitectura y de Ingeniería –ACAAI- es un organismo regional sin ánimo de lucro, constituido por los sectores académicos, público y privado, profesional, gubernamental y empleador de América Central (integrada por: Guatemala, Belice, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá), para conceder la acreditación de los Programas de Arquitectura y sus Programas afines y de la ingeniería y sus distintas especialidades, de las instituciones de educación superior que funcionen en cada país o en la región.
Que bueno que estamos reconocidos por una agencia de acreditacion de reconocimiento a nivel Centroamericana esto nos reafirma que cumplimos con diferentes aspectos a los que se enfrent un ingeniero industrial, claro no solo depende de contar con este reconocimiento sino que esto debe impulsarnos a desempañarnos lo mejor posible siendo capaces de desarrollar y ejecutar proyectos que provean soluciones eficaces a la empresa en la cual nos desenvolvemos.

Administarcion de Operaciones y mis expectativas

Los Administradores de Operaciones toman decisiones que se relacionan con la función de operaciones y los sistemas de transformación que se utilizan es un estudio sobre la toma de decisiones en la función de operaciones.
Función
La AO es responsable del manejo de aquellos departamentos, áreas, etc. (funciones) de la Organización que producen bienes y servicios.

Sistemas
Información para el diseño y administración de los procesos productivos en todas las áreas funcionales de Operaciones asi como la integración de todas las actividades necesarias para la producción de bienes y servicios.
Decisiones
Toma permanente de decisiones en 5 áreas, como mínimo:
Procesos
Capacidad
Inventarios
Mano de Obra
Calidad
Su importancia se puede ver en la manera de como se dirigen las organizaciones teniendo en cuenta los parametros necesarios que condicionan las diferentes actividades en las que se desarrolla una empresa.

Caso Toyota, Ford, GM, Volkswagen

1. Los proveedores ven los sitios como un medio mas accesible y rapido para realizar sus transaccciones con sus clientes de esta manera permitira el acceso de negocios globales y la pñosisbilidad de bajar sus costo. Ya que esto incluye la calidad que es una aspecto importante para entrar en un mercado competitivo.

2. NO. lo que trata de hacer la toyota es tener un mejor acercamiento con sus proveedores y una conexion con sus clientes esto le proporcionara los indicadores sobre lo que su clientes desean asi podra satisfacer su demanda tambien para reducir sus costos de operacion y asi considerar una mayor gama de productos y manteniendo una relacion estrecha con sus proveedores.

3. No se trata de eso sino definir que componentes se estandarizaran y seran competitivos en el mercado considerando una mayor gama amplia de partes compettitivas. Ya que se puede competir en diseño y empaque de los productos pero otra mejor alternativa es competir componente por componente de esta manera se establece un mercado movible y no estatico lo que proporciona que las empresas de autos se preocupen por loq ue realmente le interesa al cliente final su satisfaccion.

caso Toyota,GM y For

1- en ciertos casos como una oportunidad debido a que si se compite por un segmento de mercado o un cliente, los demas podran ver lo que el proveedor le esta ofreciendo a la otra empresa y la cadena de suministros se podria ampliar hacia otros horizontes, tomando en cuenta tambien el concepto de estandarizacion que la toyota y la VW quieren implementar para reducir costos, ademas permite evitar las costosas conferencias o reuniones que ademas de utilizar transporte que costituye uno de los grandes desperdicios, se convierte en un tiempo que puede ser utilizado para otros fines.

2-puede ser debido a que el sistema les ha funcionado y la toyoto desde un principio le ha dado atencion mas personalizada a sus proveedores a diferencia del sistema americano, ellos quieren que los proveedores les den mejor calidad y ofertas para reducir costos, pero esto puede causar que no haya una lealtad proveedor cliente que no dure solamente durante el negocio sino durante mucho tiempo y le permita saber con mas exactitud que es lo que ambas partes desean y hacer mas fluida la cadema de suministros.

3-en este caso la toyoto por que ya teniendo los componentes al alcance de la mano, disminuye la competitividad y eso es una gran ventaja para cualquiera que posea algo que le de competitividad y le permita diferenciarse de los demas. Los volantes y las conexiones no son competitivos ya que son mucho mas posibles a ser estandarizados que formar parte de una competencia o un diferenciador.

Caso: Toyota, Ford, GM, Volkswagen, algunas diferencias de opiniones acerca de trabajar con los proveedores

Soluciones al caso:

1. Desde mi punto de vista, los proveedores ven estos sitios como una oportunidad mas accesible para poder adquirir un producto o servicio, y asi mismo obtener la informacion necesaria para poder hacer un analisis de costo y calidad. Como dice Jawaga, que el mercado de internet solo es un medio para alcanzar la eficiencia y no un fin en si.

2. No. porque la Toyota esta tratando de retener o mantener las relaciones entre sus proveedores, ofreciendoles mejores garantias y facilidades en la adquisicion de su producto que sirviria como una estimulacion al proveedor.

3. Pienso que la razon la tiene Toyota, porque las partes que componen un producto son una ventaja competitiva ya sea por su calidad, precio y garantia. Y es de esta manera, como la Toyota se pocisiona en las mente de los proveedores con sus ventajas competitivas respecto otras empresas.

Flujo continuo (One piece flow)

El flujo continuo se puede resumir: mover uno, hacer uno (o “mover un pequeño lote, hacer un pequeño lote). Entender el flujo continuo es critico para la manufactura esbelta y para asegurarse de que las operaciones nunca haran mas de lo que se haya demandado. De esta forma, nunca se producira mas de lo que el cliente pida.

El procesamiento con flujo continuo implica producir o transportar productos de acuerdo con tres principios claves:

• Solamente que se necesite
  
• Justo cuando se necesita
• En la cantidad exacta que se necesita

Ventajas del flujo continuo:

1. Tiempos de entrega más cortos.
2. Reducción drástica de los inventarios de trabajo en proceso (WIP).
3. Habilidad para identificar los problemas y arreglarlos rápidamente.
4. La programación de la producción tradicional queda obsoleta

Caso Toyota, Ford, GM Y Volkswagen

1.Pienso que los proveedores ven estos sitios como una gran ventaja y oportunidad para lograr hacer buenos negocios pero enfrentan una gran reto ya que tienen a casi toda la competencia en línea y tienen que mantenerse al tanto para poder ofrecer precios competitivos y poder garantizar calidad exigida, pero viene siendo una ventaja injusta para los proveedores que han estado con estas compañías desde hace mucho tiempo , en todo caso ellos tendrían que generar estrategias competitivas para mantener su relación a largo plazo con las compañías y no ser desbancados por la competencia en internet.

2.Creo que los proveedores de Toyota cumplen con los estrictos estándares de calidad exigidos por la compañía y constituyen un eslabón fundamental en la cadena de valor y permiten a la compañía continuar con el cumplimiento de mayores y continuas exigencias de la industria automotriz en cuanto a la Calidad, Entregas y Costos esto los hace merecedores de una lealtad por par te de la TOYOTA y ser parte de una visión innovadora y no anticuada y que genere una relación a largo plazo y no parcial.


3.Si Toyota no desea estandarizar algunos de sus componentes , la razón en primer lugar es que son competitivos y les da a ellos un valor máximo agregado que los diferencia de las demás compañías por eso han sido lideres en el mercado y si han tenido errores se han recuperado exitosamente gracias a las relaciones redituables y confiables entre sus proveedores, clientes y ellos mismos

Esperando.....

Esperando al Ingeniero el viernes por la tarde...

Caso Toyota, Ford y GM

1) Si bien es cierto los proveedores tienen que ser competitivos, pero se pueden ocasionar problemas con la compañias de fabricantes ya que pueden estar como adversarios como lo decia el vice presidente de Toyota. Si bien es cierto lo que dijo el sitio de internet solo es un medio para la eficiencia y no un fi en si. Pienso yo que en la calidad de los proveedores no solo es el que da el precio mas barato sino en todo en general las entregas a tiempo, que esten en buen estado, etc.

2) No creo que sean visiones anticuadas, sino que viene siendo como una estrategia coorporativa al tener una amplia relacion con los proveedores y al mismo tiempo podria signficar tener una buena ventaja competitiva. Claro que primero se tiene que analizar que es lo que mas conviene a la empresa, sobre todo si se quiere una relacion a largo plazo entre ambas empresas.

3) Posiblemente Toyota tenga la razon pues para ellos estandarizar esas parte les pueden salir mucho mejor debido al tipo de componentes que quieren estandarizar, claro que habria que hacer un analisis de costo-beneficio en ambas compañias.

Acerca de ACAAI

La Agencia Centroamericana de Acreditación de Programas de Arquitectura y de Ingeniería –ACAAI- es un organismo regional sin ánimo de lucro, constituido por los sectores académicos, público y privado, profesional, gubernamental y empleador de América Central (integrada por: Guatemala, Belice, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá), para conceder la acreditación de los Programas de Arquitectura y sus Programas afines y de la ingeniería y sus distintas especialidades, de las instituciones de educación superior que funcionen en cada país o en la región.

Sede de la ACAAI

La sede del ACAAI y su Dirección Técnica estarán ubicadas en la ciudad de Panamá, República de Panamá, en las instalaciones del Consejo de Rectores de Panamá.






Tomado de http://www.acaai.org.pa/

CASO TOYOTA, FORD, GM, VOLKSWAGEN

RESPUESTAS DEL CASO

1- Los proveedores son fundamentales en un negocio por tal debe cuidarse la relación que existan con ellos. El tener un mercado haciendo uso de internet es muy beneficioso y se convierte en una oportunidad para comercializar sus productos de una manera más práctica, pero también es desventajoso para los proveedores que no participan en esta nueva metodología, ya que los proveedores deben competir para conseguir sus negocios.

2- No, porque el cuidar de su cadena de suministro en un negocio resultan ventajoso y no necesariamente es tener visiones anticuadas, al contrario es ver adelante y buscar lo mejor para ofrecer y que mejor teniendo a sus proveedores como socios.

3- Considero que un volante o las conexiones de cable si son componentes competitivos, porque cada pieza conforma un producto y el producto debe de ser de calidad, es decir lo el cliente desea. Por eso cada pieza de ese producto debe cumplir con las especificaciones por ello cada componente se convierte en competencia con el fin de que genere valor agregado, y Toyota al no querer estandarizar sus componentes lo que da a conocer es que dejaría de tener ventaja competitiva y es por eso que considero que Toyota tiene la razón porque quiere conservar sus propios componentes.

Automatización, minimizando el error

Como podemos observar en este video sobre una empresa de distribución de papeleria como la automatización optimiza los procesos. La automatización es muy importante en un mundo tan competitivo como el que tenemos ahora, el fin de esto es poder minimizar el error humano y poder ser mas rapidos y mejores. La automatización industrial provee a los operadores humanos mecanismos para poder asistirlos en esfuerzos físicos, y ayuda a producir mas en las empresas ya que al automatizar las empresas se tiene como objetivo tambien poder incrementar el servicio ofrecido. Este video nos a mostrado como la automatizacion industrial puede facilitar a las empresas y ayudarlas a ser mas productivas

CASO: Toyota, GM y Volkswagen, algunas diferencias de opiniones acerca de trabajar con los proveedores

Preguntas del Caso:

1. Pienso que un lugar como AutoXchange puede resultar beneficioso para GM y Ford pero juega un papel injusto para los proveedores ya que no tienen mucha opcion.Estos proveedores tanto Ford para AutoXchange como GM para TradeXchange les deja pocas opciones a sus proveedores ya que estos deben participar para mantenerse dentro del mercado. Creo que tratar a los proveedores como si non fueran parte del grupo es un gran error y ponerlos a competir entre si puede llegar a ocasionar muchos problemas.

2. Creo que la clave de Toyota ante muchas otras companias automotrices ha sido el valor que le dan a toda su cadena. Muchos de sus proveedores como ser Sankyo Seiko o comunidades que han sido pro Toyota como Kariya han venido presentando una lealtad hacia su entidad compradora. Esto no es una vision anticuada sino visionaria, mira hacia el futuro y como todas las partes dentro de la cadena de suministros de una compa'nia juegan un papel esencial en la calidad que estas mismas den.
No me extra'naria que si Toyota ha venido teniendo problemas recientemente ha sido justamente porque se ha ido alejando poco a poco de sus proveedores creando en ellos molestias, seria bueno que re-examinaran lo que hasta hace unos pocos a'nos venia siendo un exito.

3. Jagawa Vice-presidente ejecutivo de Toyota tiene la razon en este caso segun desde m punto de vista. Pienso que un componente competitivo para Toyota puede ser desde su volante hasta sus conexiones de cable, la estandarizacion de estas partes con otras compa'nias como GM o Ford puede no sea el movimiento mas acertado. En este tipo de industria que esta innovacion como compitiendo a la vez, creo que seria comprometer secretros corporativos y pasaria a ser mas vulnerable a cualquier ataque (hackers...) si se llegase a uno en joint venture online con estas otras companias.

TOYOTA, FORD, GM Y VOLKSWAGE, ALGUNAS DIFERENCIAS DE OPCIONES ACERCA DE TRABAJAR CON LOS PROVEEDORES

Preguntas del Caso:

1. La GM y la Ford han impulsado rápidamente el desarrollo de grandes sitios de Internet para crear un entorno donde los proveedores tengan que competir para conseguir negocios. La Ford y la GM argumentan que estos sitios de Internet deberian bajar los costos porque las negociaciones son agilizados. ¿Como piensa usted que los proveedores ven estos sitios?

Creo que los proveedores lo ven como una oportunidad de ofertar sus productos o servicios de una manera mas practica y segura. Sin embargo para otros proveedores que ya están asociados con la Toyota o con otras compañías de la industria automotriz podría representar un riesgo ya que otras compañías podrán bajar los costos y ganar los contratos.

2. En lugar de hacer las compañías proveedoras compitan entre si, la Toyota esta interesada en tratar a los proveedores como socios. ¿ La Toyota simplemente esta defendiendo visiones anticuadas?

No es una visión ambigua. Una correcta asociación con los proveedores permite producir un mejor producto o servicio final, lo cual generará mayor satisfacción del cliente y, por lo tanto, mayores ventas para el negocio.

La buena relación se vuelve más crucial en el caso de empresas que dependen de un proveedor en específico: una buena relación le permitirá estar por sobre su competencia, negociar favorablemente y solucionar cualquier problema relacionado con calidad, cantidad, entrega y precio de los productos en el momento adecuado. Es por esto que Toyota prefiere una relación estrecha con sus proveedores, para asegurar la CALIDAD de sus automóviles.

3. Una razón importante que explica las diferencias de opinión puede ser la diferencia en lo que la Toyota considera componentes "competitivos". Estos son los componentes que serian comprados principalmente empleando los sitios comerciales de Internet. ¿Quien tiene la razón? ¿ Los volantes y las conexiones de cable son componentes competitivos?

Toyota los considera competitivos por que le generan mayor valor al producto. Creo que Toyota tiene la razón en cuestionar estandarizar los componentes, ya que esto le quitaria ventaja, sin embargo seria mas accesible para los clientes comprar repuestos y para los proveedores fabricarlos.

SEIS SIGMA!

Seis Sigma es una metodología de mejora de procesos, centrada en la reducción de la variabilidad de los mismos, consiguiendo reducir o eliminar los defectos o fallas en la entrega de un producto o servicio al cliente. La meta de 6 Sigma es llegar a un máximo de 3,4 defectos por millón de eventos u oportunidades, entendiéndose como defecto cualquier evento en que un producto o servicio no logra cumplir los requisitos del cliente.

Se puede clasificar la eficiencia de un proceso en base a su nivel de sigma:
1 sigma = 690.000 DPMO = 30.23% de eficiencia
2 sigma = 308.000 DPMO = 69.12% de eficiencia
3 sigma = 66.800 DPMO = 93.33% de eficiencia
4 sigma = 6.210 DPMO = 99.994% de eficiencia
5 sigma = 230 DPMO = 99.99994% de eficiencia
6 sigma = 3,4 DPMO = 99.9999966% de eficiencia

Caso Toyota, Ford y GM

1. La Ford y GM al mplementar los sitios web crean un acceso para que no solo los proveedores fijos compitan, sino que brindan la oportunidad a otros proveedores que pueden resultar aun mas eficientes.
En cuanto a los costos se refiere es bastante logico el disminuir los costos debido a la facilitacion de tratar, es mas rapida y puede realizarse desde cualquier lugar que cuente con internet.

2. El mantener a los proveedores como socio la compañia se limita a la variedad de proveedores que pueden ofrecerles los mismos componentes a mejor precio y calidad.
son visiones anticuadas.

3. La razon la tiene Toyota debido a que el realizar componentes competitivos obviamente se van a enfocar en la calidad y los costos, con los componentes competitivos se pueden realizar autos a un menor precio con mas altos estandares de calidad.

introduccion a lean manufacturing

El video demuestra la basicas filosfias del toyota system productions y los compara con un procesos de hacer tostadas y te ensena como los 7 desperdicios se hacen presentes en procesos rutinarios.

Me llamo mucho la atencion como simples tareas de rutina pueden presentarse los principios de lean manufacturing y me gusto que es un video muy interesante ver el punto de vista de mejoras.

Lead Time

Lead time es el tiempo que transcurre desde que se inicia un proceso de producción hasta que se completa, incluyendo normalmente el tiempo requerido para entregar ese producto a el cliente.

Está íntimamente relacionado con la obra en curso y con otros indicadores como plazo de entrega, stocks… por lo que la reducción del lead time es objetivo importante en la reducción de costos o la aplicación del lean manufacturing o lean production. El camino para reducirlo consiste en la reducción de los lead time de los subprocesos de fabricación.

Tambien les dejo un link para que puedan apreciar con mas claridad lo que es el lead time

http://www.youtube.com/watch?v=LFwxCZmFP6U

Ley de Little

La ley de little relaciona los valores medios de tres variables de importancia en un sistema:

N: numero medio de usuarios en un sistema.
T: tiempo promedio de un cliente en un sistema.

λ: tasa media de arribo al sistema.

en este caso "sistema" se utiliza en un sentido amplio, que puede involucrar ya sea la fila y los servidores, solo la sila o solo los servidores.

da como resultado:

N=λ*T

La ley de little es util para evaluar el desempeño de un sistema en terminos de su capacidad.