sábado, 31 de julio de 2010

Flujo continuo (One piece flow)

El flujo continuo se puede resumir: mover uno, hacer uno (o “mover un pequeño lote, hacer un pequeño lote). Entender el flujo continuo es critico para la manufactura esbelta y para asegurarse de que las operaciones nunca haran mas de lo que se haya demandado. De esta forma, nunca se producira mas de lo que el cliente pida.

El procesamiento con flujo continuo implica producir o transportar productos de acuerdo con tres principios claves:

Caso Toyota, Ford, GM Y Volkswagen

1.Pienso que los proveedores ven estos sitios como una gran ventaja y oportunidad para lograr hacer buenos negocios pero enfrentan una gran reto ya que tienen a casi toda la competencia en línea y tienen que mantenerse al tanto para poder ofrecer precios competitivos y poder garantizar calidad exigida, pero viene siendo una ventaja injusta para los proveedores que han estado con estas compañías desde hace mucho tiempo , en todo caso ellos tendrían que generar estrategias competitivas para mantener su relación a largo plazo con las compañías y no ser desbancados por la competencia en internet.

2.Creo que los proveedores de Toyota cumplen con los estrictos estándares de calidad exigidos por la compañía y constituyen un eslabón fundamental en la cadena de valor y permiten a la compañía continuar con el cumplimiento de mayores y continuas exigencias de la industria automotriz en cuanto a la Calidad, Entregas y Costos esto los hace merecedores de una lealtad por par te de la TOYOTA y ser parte de una visión innovadora y no anticuada y que genere una relación a largo plazo y no parcial.


3.Si Toyota no desea estandarizar algunos de sus componentes , la razón en primer lugar es que son competitivos y les da a ellos un valor máximo agregado que los diferencia de las demás compañías por eso han sido lideres en el mercado y si han tenido errores se han recuperado exitosamente gracias a las relaciones redituables y confiables entre sus proveedores, clientes y ellos mismos

Esperando.....


Esperando al Ingeniero el viernes por la tarde...

viernes, 30 de julio de 2010

Caso Toyota, Ford y GM

1) Si bien es cierto los proveedores tienen que ser competitivos, pero se pueden ocasionar problemas con la compañias de fabricantes ya que pueden estar como adversarios como lo decia el vice presidente de Toyota. Si bien es cierto lo que dijo el sitio de internet solo es un medio para la eficiencia y no un fi en si. Pienso yo que en la calidad de los proveedores no solo es el que da el precio mas barato sino en todo en general las entregas a tiempo, que esten en buen estado, etc.

2) No creo que sean visiones anticuadas, sino que viene siendo como una estrategia coorporativa al tener una amplia relacion con los proveedores y al mismo tiempo podria signficar tener una buena ventaja competitiva. Claro que primero se tiene que analizar que es lo que mas conviene a la empresa, sobre todo si se quiere una relacion a largo plazo entre ambas empresas.

3) Posiblemente Toyota tenga la razon pues para ellos estandarizar esas parte les pueden salir mucho mejor debido al tipo de componentes que quieren estandarizar, claro que habria que hacer un analisis de costo-beneficio en ambas compañias.


Acerca de ACAAI

La Agencia Centroamericana de Acreditación de Programas de Arquitectura y de Ingeniería –ACAAI- es un organismo regional sin ánimo de lucro, constituido por los sectores académicos, público y privado, profesional, gubernamental y empleador de América Central (integrada por: Guatemala, Belice, El Salvador, Honduras, Nicaragua, Costa Rica y Panamá), para conceder la acreditación de los Programas de Arquitectura y sus Programas afines y de la ingeniería y sus distintas especialidades, de las instituciones de educación superior que funcionen en cada país o en la región.

Sede de la ACAAI

La sede del ACAAI y su Dirección Técnica estarán ubicadas en la ciudad de Panamá, República de Panamá, en las instalaciones del Consejo de Rectores de Panamá.






Tomado de http://www.acaai.org.pa/

CASO TOYOTA, FORD, GM, VOLKSWAGEN

RESPUESTAS DEL CASO

1- Los proveedores son fundamentales en un negocio por tal debe cuidarse la relación que existan con ellos. El tener un mercado haciendo uso de internet es muy beneficioso y se convierte en una oportunidad para comercializar sus productos de una manera más práctica, pero también es desventajoso para los proveedores que no participan en esta nueva metodología, ya que los proveedores deben competir para conseguir sus negocios.

2- No, porque el cuidar de su cadena de suministro en un negocio resultan ventajoso y no necesariamente es tener visiones anticuadas, al contrario es ver adelante y buscar lo mejor para ofrecer y que mejor teniendo a sus proveedores como socios.

3- Considero que un volante o las conexiones de cable si son componentes competitivos, porque cada pieza conforma un producto y el producto debe de ser de calidad, es decir lo el cliente desea. Por eso cada pieza de ese producto debe cumplir con las especificaciones por ello cada componente se convierte en competencia con el fin de que genere valor agregado, y Toyota al no querer estandarizar sus componentes lo que da a conocer es que dejaría de tener ventaja competitiva y es por eso que considero que Toyota tiene la razón porque quiere conservar sus propios componentes.


Automatización, minimizando el error



Como podemos observar en este video sobre una empresa de distribución de papeleria como la automatización optimiza los procesos. La automatización es muy importante en un mundo tan competitivo como el que tenemos ahora, el fin de esto es poder minimizar el error humano y poder ser mas rapidos y mejores. La automatización industrial provee a los operadores humanos mecanismos para poder asistirlos en esfuerzos físicos, y ayuda a producir mas en las empresas ya que al automatizar las empresas se tiene como objetivo tambien poder incrementar el servicio ofrecido. Este video nos a mostrado como la automatizacion industrial puede facilitar a las empresas y ayudarlas a ser mas productivas